跟着国际现代化的开展，全球的船只制作技能开展迅速

跟着国际现代化的开展，全球的船只制作技能开展迅速，我国也不例外。从近十年我国船只制作业占国际造船商场份额的改变能够看出，我国船只制作业在全球商场上所占的比重正在显着上升，我国已经成为全球首要的造船基地之一。2010年，我国已成为国际造船大国，长城工业油品牌，造船吨位多年来位居。然而船只用油也是必定的，船用润滑油也随之而开展。

从全国际规模来看，船用润滑油是一个巨大的商场。亚太及中东地区是这一商场的首要增长点，长城工业油总代，我国更是要点商场之一。润滑油交易全球性化的趋势已越来越显着，船用润滑油商场开展趋势也随之上升，各个品牌竞赛非常之剧烈，各自显示出各自的船用润滑油技能的开展程度！

涡轮增压发动机温度非常高

发动机温度非常高

　　

　　自然吸气的发动机一般来说温度在90多度，不会超过100度。所以普通自然吸气的发动机机油的油温，基本上是90到100度中间。而涡轮增压发动机的油温超过110度是非常轻松的，有的甚至就是要到120度，温度相当的高。就是这一些工作环境和特性，的确是对机油的选择产生了一些特定的要求。

　　1，耐高温

　　

　　涡轮增压发动机它对机油的高温耐受性要求是比较高的，一般的矿物油难以满足涡轮增压车型需要。

　　

　　2，黏温特性要好

　　

　　机油在高温的时候需要能够保持比较好的这种润滑性。且天冷的时候，低温流动性又要好。所以要求这个机油它的黏温特性要比较好。

　　

　　3，性好

　　

　　因为在高温高压的环境下，机油内的这种化合物的氧化速度会加快。机油会出现氧化变质而失去应有的特性，从而降低对发动机的的保护，机油寿命也会缩短。所以要求这个机油它的性要比较好。

　　

　　4，油膜抗剪切能力高

　　

　　涡轮增压发动机零件之间的运动相对是比较高速的，比自然吸气也要快不少，这个速度、力量也要大很多，机油油膜不易断裂，山东长城工业油，才能起到润滑，抗磨等作用。它对机油的这个油膜抗剪切能力的要求也是比较高的。

　　

油被用作冷却钢锭而不用作润滑。

工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外像重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。

在多数情况下，润滑剂同时起到润滑作用和冷却作用，它通过降低工具和工件之间的摩擦起润滑剂的作用。延长机械的使用寿命，增加机械的效率使用。

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